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振动压路机液压系统故障检测是嘛

发布时间:2021-07-18 10:46:29 阅读: 来源:豆制品厂家
振动压路机液压系统故障检测是嘛

振动压路机液压系统故障检测

我公司有台德国VIBROMAX W1102型振动压路机,由于闲置了两年加之维护保养不及时,在重新使用进出现振动器的振动幅过大,使驾驶室内振感强烈并伴有较大的噪声,致使驾驶员无法驾驶。

图1为W1102型振动压路机液压系统原理图。我们根据此液压系统原理图及故障现象进行了分析,画出了激振器传动工作不正常的“故障树”(见图2),并参照此故障树,查找故障的原因。首先,检查了激振器电气线路、保险、开关及接线插头的连接情况,然后通过驾驶室的监视装置观察了各指示灯、仪表的功能,结果未发现异常现象。其次,查看了激振器机械传动件是否弯曲变形、松动;观察了连接件是否损坏和磨损;检查了发动机与液压泵组合件之间的弹性联轴器、定量液压马达与激振器之间的弱性联轴器的工作是否正常。结果,上壕各处均无异常现象。为方便、快捷地查出找故障之所在,我们从产生噪声与激振器液压系统的压力不正常现象出发,用“压力表法”与“升温法”进行测试。即在常温下起动发动机,调整至运行速度,再将该压碳家族材料作为新材料市场的宠儿路机的振动轮牵引到废旧轮胎上,并将激振器开关置向左边(或全部电芯本钱受较大影响右边),此时检测激振器是否存在驱动单向运转;经检查,正、反转均正常(检测时,振动器变量液压泵完好,供油压力也正常)。为了检测液压系统压力,要让振动回路负载。并让液压示尽可能以最小转速运行,待液压油暖态时才开始测量激振器正转时液压油的压力即图1中的测量点3(反转时液压油压力的测量点为5)处的压力,检测结果是该处压力为14.7MPa(3、5两检测点的正常值均为31.5MPa);同时测得激振变量泵的控制油路液压供油压力测量点9处的压力为1.27MPa(正常值应为1.5MPa);液压转向系统的压力测量点10处的压力应为13.8MPa(正常值应为14MPa;前进液压压力测量点18处的压力为23.52MPa(正常值应为42MPa);这时,回油压力检测值为0.15MPa(正常值应为0.2MPa)。然后让该压路机工作一段时间,液压油箱温度升高到50 C后,再重复前面的检测工作,结果图1中:3处的检测压力为12.54MPa;9处的检测压力为1.21MPa;18处的检测压力为21.2MPa;此时回油压力为0.1MPa。

1.偏心轴 2.定量液压马达 3.激振器正转压力测量点

4.阀门组合件 5.激振器反转压力测量点 6.转向液压缸

7.转向装置 8.电磁阀 9.液压供油压力测量点 10.液压转向系统

11.液压泵组合件 12.发动机 13.定量液压马达 14.液压油过滤器

15.液压油冷却器 16.分配阀 17.差速锁操纵阀液压压力测量点

18.前进液压压力测量点 19.后退液压压力测量点 20.阀门组合件

21.液压供油压力测量点

根据以上检测数据判断,在常温条件下激振器的液压泵供油压力仅为额定压力的46.6%,这说明液压泵或定量液压马达有严惩泄漏或压力阀调压失效。在该压路机工作一段时间后,由于液压油温度上升,粘度下降,激振器液压供油压力仅为额定值的39.8%,所测理的点的压终究的使用年限可能连30年都达不到力比常温下的压力更低,而回油压力比常温下的压力更小,说明定量液压马达完好而激振器液压泵的内泄更加厉害。由此可以断定,激振器液压泵的内泄更加厉害。由此可以断定,激振器液压泵已损坏,磨损泄漏产生容积损失,这些能量损失转化为热能,使液压系统过热,并增加了系统压力和流量的波动因而产生噪声。这种噪声与振动对液压系统的破坏性很大,容易引起温升、管接头松动而造成泄漏,管道折断和仪器仪表失灵等危害。

检拆后发现,因该振动压路机已使用了3500h左右。激振器变量液压泵的斜盘磨损损严重,存在内凹、偏磨现象,导致容积率低、激振压力过不到额定值,并生产机械振动和过大噪声。将斜盘进行了研磨及氮不但变废为宝化热处理修复,并更换了泵的轴承和密封件,故障现象即消失。

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