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拼车向死而生:差异化竞争需打好社交牌种植

发布时间:2020-04-19 17:07:13 阅读: 来源:豆制品厂家

拼车向死而生:差异化竞争需打好社交牌

核心提示:爱拼车猝死,巨头入场,资本收紧。拼车行业在终点(死亡或是被收购)已经看得到的路上狂奔,今年就会出结果

重度雾霾闯入杭州这座背山倚湖的城市,一时找不到出口。

这天是5月29日,西湖福地创业园,每天在上演离场进场。五楼的福云咖啡,杨洋刚刚送走两位创业者,抿一口凉透了的咖啡, 见了好几拨人,有人想拉我入伙,我在找下一个项目。 这样日子已经持续了十多天,浸透汗液的暗红T恤裹身,杨洋把整个身体埋在沙发里,一脸疲惫。

四天前,杨洋和两位合伙人(朱峰、陈旭东)共同创办的爱拼车停止服务。 拯救市民于交通噩梦 的誓言一夜崩塌。 意外总是来得太快,黑天鹅效应让人无法预测。 杨洋反思。

2015年春节,杨洋过得很纠结。3月,爱拼车进入北京市场。从早上六点十四到八点,杨洋站在北京国贸地铁站口,数着进进出出的人。他发现,国贸地铁站口一早上的人流量比杭州火车站一天还要多。但是,爱拼车来晚了,比友商晚了将近一年。

明知北京作为首发市场的重要性,但出身杭州让杨洋身不由己。在杭州做试验田,产品跑通并有一定规模后再扩张到其他城市,这是杨洋的既定思路。杨洋沉默了一会,说 早一点去北京会更好。

环伺四周不仅仅是拼车行业的竞争对手。滴滴快的合并后,快车和顺风车相继进场;Uber的人民优步砸出巨额补贴,战火升级。 你周一免费,我就周二。最高5倍补贴,小公司谁受得了? 巨头如洪水猛兽般冲过来,杨洋顿感hold不住了。

虽然账面上还趴着数千万人民币(6.2066, 0.0008, 0.01%),但拼车盈利遥遥无期,杨洋意识到要加速融资的时候,资本市场已经不再热情。 没有人会在两家百亿美金的企业打得火热的时候再去投资一家小公司。

4月底,在一次次内部会议中,业务推进和决策进入混乱状态,面对每月一千多万的开销,团队焦躁感爆棚。摆在爱拼车面前,只有两条路 原封不动 和主动求变。团队选择了后者,却很快发现无从下手, 没有什么好调整的 。杨洋觉得,熬下去没了意义。 做不成第一,干脆退出。

融资受阻是最后一根稻草吗? 对这个问题杨洋沉默片刻,说 继续拿钱还是有希望的,但问题是,拿了钱又能怎么样呢?后面全是问号。我们不会和巨头火拼,没用。

爱拼车的退出,更像是 温水煮青蛙 。从抽回补贴、收缩覆盖城市到减少团队支撑,整个过程持续了一个月时间。最后的公告只是形式上的交代而已。 对于杨洋来说,选择放弃并不容易。他找到投资人, 对他们来说是止损。失败的案例,他们见多了 。投资人的开放和理解让他少了几分压力。

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标签:拼车 差异化 竞争

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